Como funciona o ventilador de refrigeração electrónica de um carro?

Automóvel é uma ferramenta de transporte móvel altamente integrada.A operação a longo prazo do veículo provocará um aumento acentuado do calor dentro da máquina.Se não puder ser eficazmente eliminada, haverá consequências graves e irreversíveis, que afectarão directamente a utilização normal do veículo.Por conseguinte, é necessário equipar o veículo com ventilador de arrefecimento automóvel profissional e fiável.Como escolher ventilador automotivo durável com alta qualidade?O fornecedor de ventoinhas para refrigeração a motor pode proporcionar desempenho profissional e qualidade fiável.É digno de consideração.

O sensor de temperatura da água do ventilador electrónico de arrefecimento é um sensor de coeficiente de temperatura negativo, ou seja, quanto maior for a temperatura, menor será a resistência.Podemos fazer uma pequena experiência para verificar.Conecte todos os aspectos do sensor de temperatura da água, ajuste-se ao equipamento de resistência, coloque o sensor de temperatura da água em um copo, e então continuamente adicione água quente ao copo.Durante o processo, o valor de resistência diminui com o aumento da temperatura da água.

Como uma espécie de ventilador de refrigeração automóvel, o objetivo do automobilismo ventilador eletrônico de refrigeração é controlar a temperatura da água do motor para um nível normal.É composto de sensor, ventilador eletrônico e chip.A temperatura da água geralmente excede 90 graus.Quando o sensor actua, o ventilador electrónico liga-se para reduzir a temperatura da água.Quando a temperatura é menor no inverno, a temperatura da água também é menor.O ventilador eletrônico não liga para proteger o motor de super-refrigeração e superaquecimento.O ventilador de arrefecimento electrónico automóvel é controlado pelo controlador de temperatura.Quando a temperatura da água sobe ao limite superior, o controlador de temperatura liga a energia e o ventilador começa a funcionar.Quando a temperatura da água cai para o limite inferior, o controlador de temperatura desliga a energia e o ventilador deixa de funcionar.

A velocidade do ventilador de refrigeração electrónica automóvel é "Apenas"controlado pelo interruptor de sensibilidade térmica (F18), que tem duas engrenagens e é instalado no reservatório de água para detectar a temperatura da água.Ele envia dois sinais para J293 que, em seguida, liga diferentes circuitos abertos para controlar a alta e baixa velocidade do ventilador eletrônico.Quando o ar condicionado é ligado, ambos os ventiladores devem girar.No entanto, note-se que o ar condicionado e o ventilador electrónico são dois sistemas relativamente independentes controlados por dois computadores, denominados J301 (ar condicionado) e J293 (ventilador electrónico).J301 apenas dá um sinal para J293 para forçar dois ventiladores eletrônicos a iniciar a rotação.

Quando o motor do ventilador elétrico funciona, a corrente é grande e os requisitos para os fios usados são elevados.Quando o ventilador elétrico funciona, ele gira em alta velocidade e os requisitos para o processo de fabricação são elevados.